mitsubishi Вологда toyota logos lada

Концепт KIA Trail’ster

Понедельник, 02 Март 2015

image001

Soul-брат, оснащённый бензиновым турбодвигателем, приводящим в движение передние колеса, и электроприводом задней оси: концепт Trail’ster e-AWD.
Концепт Trail’ster e-AWD был представлен на автосалоне в Чикаго в феврале 2015.
 image003
Trail’ster e-AWD создан в калифорнийском дизайн-центре KIA на базе культового городского кроссовера KIA Soul — это тот «общий родственник», который связывает Trail’ster с концептами Track’ster и Soul’ster. Платформа Soul идеальна для творчества и экспериментов. В той же студии родились, например, Track’ster и GT4 Stinger.
Экономичный и легкий Trail’ster e-AWD оснащён бензиновым турбодвигателем, приводящим в движение передние колеса, и электроприводом задней оси. Концепт-кар выделяется мягкой складной тканевой крышей и защитой днища из прочного алюминиевого сплава. Он воплощает идею современного и способного на многое компактного кроссовера для искателей приключений, которые любят совершать вылазки из привычного городского окружения в поисках заснеженных площадок в горах, дорог без покрытия, ручьев и водопадов, горных тропинок.
 image005
Концепт подчёркивает внимание KIA к возможностям, которые открывает наличие полного привода. Trail’ster готов проложить дорогу в огромный мир за городом. Благодаря системе полного привода и подключенному к задней оси электродвигателю, Trail’ster уверенно чувствует себя в условиях дикой природы, будь то горы, заснеженные склоны или скользкая грунтовка.
 image007
Внешнее цветовое решение было навеяно желанием напомнить о весеннем снеге и грунтовых дорогах. Именно там, далеко за городом и высоко над уровнем моря, Trail’ster должен уверенно прокладывать свои маршруты. Белый Polar Pearl Snowdrift — современный и нейтральный цвет, на фоне которого выбранный для крыши и нижней части автомобиля бронзовый металлик Terra смотрится особенно контрастно, напоминая о дорогах, куда обычные автомобили забираются редко. Ярко-красные акценты, нанесённые анодированием на колесные диски, и фрагменты полированного алюминия навеяны стилистикой высокотехнологичной спортивной экипировки.
 image009
По всей длине крыша Trail’ster представляет собой водонепроницаемое полотно. Его можно свернуть в рулон и открыть пассажирам вид на небо. Полностью съёмная крыша также помогла сделать автомобиль легче и добиться снижения центра тяжести, что обеспечило большую экономичность и лучшую динамику. Встроенные крепления для верхнего багажника и поперечные крепёжные рейки позволяют путешественникам без проблем взять с собой горные велосипеды или сноуборды.
 image011
Эффектная световая схема передней и задней части автомобиля создана с применением современной светодиодной технологии. Спереди полосы фирменной радиаторной решетки KIA визуально продолжены основными фарами, выполненными по той же прожекторной технологии, что и у флагмана марки — KIA Quoris. Под ними — выразительные противотуманные фонари. Корма Trail’ster привлекает взгляд мощными, встроенными в защищённые корпуса фонарями в обрамлении светодиодных полос.
 image013
Внедорожный характер подчеркивается алюминиевыми защитами по всему периметру концепт-кара: они надежно оберегают днище Trail’ster от острых камней и кусков льда.
 image015
В отделке интерьера Trail’ster использовано сочетание коричневой кожи и алюминиевых элементов. Выбор материалов отделки навеян тематикой зимнего спорта и специальной экипировки.
Центр притяжения внимания в салоне — это приятная на ощупь и прочная центральная консоль, на которой разместился удобный селектор коробки передач, управление системой полного привода и яркая красная кнопка зажигания.
 image017
Сиденья частично отделаны коричневой кожей и имеют простроченные тканевые вставки. Напольные коврики выполнены с алюминиевыми вставками, делающими их менее скользкими при использовании в любую погоду. Другие элементы отделки интерьера: кожа, глянцевая краска, металлические декорации — также напоминают о высококачественных материалах экипировки для зимнего спорта.
 image019
Trail’ster имеет такой же отличный уровень оснащения и достаточный простор для пассажиров и багажа, который они захватили с собой в дорогу к своим новым приключениям.
Автомобиль обут в зимние шины Pirelli Winter Carving 245/45 R19, обеспечивающие хороший зацеп. Плюс, амортизаторные стойки KSport уверенно работают на неровной поверхности и каменистых почвах.
 image021
Основным для Trail’ster является четырехцилиндровый двигатель рабочим объёмом 1,6 л с турбонаддувом. Он выдаёт мощность 185 л.с. и крутящий момент 250 Н*м. Автомобиль оснащён шестиступенчатой автоматической трансмиссией и имеет подключенную к задней оси систему полного привода на электрической тяге. Она помогает на низких скоростях, улучшает стартовую динамику, обеспечивает лучшую проходимость в условиях бездорожья и более безопасное управление при плохих погодных условиях. Применение электродвигателя помогает еще успешнее бороться с «эффектом турбоямы», поскольку крутящий момент становится доступен мгновенно. Эта система также служит для рекуперации энергии и позволяет улучшить экономичность по сравнению с обычными системами полного привода за счёт того, что вступает в действие только при необходимости.
 image023
Trail’ster задаёт направление развития Soul как экономного и имеющего большие возможности полноприводного автомобиля, созданного по гибридной схеме TTR (Through-the-Road»). Эта схема подразумевает наличие двух независимых источников тяги (бензиновый двигатель переднего расположения и расположенный сзади электродвигатель), образующих гибридную систему, слияние потоков тяги которой осуществляется только суммарным воздействием на дорогу. Распространённые гибридные схемы чаще предусматривают слияние потоков тяги в трансмиссии автомобиля. Схема TTR требует четкого согласования воздействий на все колеса автомобиля, но не имеет механической связи между двигателем на традиционном топливе и электродвигателем — такой связью выступает только поверхность дороги.
По расчётам, если Trail’ster станет выпускаться серийно, он способен обеспечить экономию топлива до 25-30% в городских условиях и 5-10% при движении по шоссе — по сравнению с обычным KIA Soul 2015 модельного года с двухлитровым атмосферным бензиновым двигателем.
 image025
Электрическая силовая установка Trail’ster получает энергию от литий-ионной полимерной батареи с запасом 1,2 кВт*ч, имеющей мощность 27 кВт. Синхронный электродвигатель переменного тока с постоянными магнитами работает под напряжением 270 В, имеет мощность 35 л.с. и способен передавать на заднюю ось крутящий момент 135 Нм. Таким образом, суммарная мощность Trail’ster составляет впечатляющие 220 л.с., а крутящий момент — 386 Н*м.
Для повышения экономичности использован гибридный стартер-генератор (HSG), останавливающий и вновь запускающий бензиновый двигатель по необходимости, а также питающий энергией батарею высокого напряжения. Снижению расхода топлива служит и электропривод компрессора кондиционера, способный работать даже в том случае, если заглушен основной двигатель. Все технологии нацелены на обеспечение максимально легкой и компактной компоновки, при этом имеющая небольшие размеры батарея аккумуляторов размещается под полом багажного отсека.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.

Новости Мартена